Sehingga 23 Ogos 2010, Syarikat Penerbangan Drukair ialah satu-satunya syarikat penerbangan yang terbang ke Bhutan. [71]

Syarikat penerbangan ini penting bagi masyarakat Bhutan, [65] menghubungkan Bhutan dengan dunia luar dan menyokong pasaran pelancongan dan eksport. [72] [73] [74]

Pada Bulan Oktober 2009, pemerintah Bhutan merancang kerja-kerja pembinaan landasan udara di Yongphulla . Jalur udara, yang dijangka mencapai 3,900 kaki (1,200 m) panjang dan beroperasi pada Bulan Mac 2010, akan membolehkan perkhidmatan dengan pesawat kecil dalam kategori tempat duduk 15-16. [75] Projek ini dibiayai dengan biaya sebanyak Nu. 34 juta dari anggaran yang sebelumnya diperuntukkan untuk pembangunan perkhidmatan helikopter domestik. Landasan udara hanya akan beroperasi pada waktu pagi kerana angin kencang pada waktu petang, menjadikan operasi selamat berisiko. [76]

Syarikat Penerbangan Drukair sedang melakukan kajian kelayakan untuk mengendalikan penerbangan ke landasan udara dari Paro, dan juga dua yang lain yang sedang dalam pembinaan di Bathpalathang dan Gelephu . [77] [78]

Pada Tahun 2006, pemerintah India yang bertindak sebagai pemerintah Bhutan, telah melakukan kajian kelayakan ke arah keberlangsungan lapangan terbang antarabangsa berhampiran bandar Gelephu di selatan Bhutan. [48] Dalam rencana lima tahun (yang mencakup 2008-2013) jumlah BTN 2.826 juta telah diperuntukkan oleh pemerintah Bhutan untuk pembangunan lapangan terbang baharu. [79] Satu tinjauan awal dilakukan oleh India pada Bulan Mei 2006 dan pasukan tinjauan dari Airports Authority of India akan kembali dan menyelesaikan tinjauan terakhir pada Bulan September 2006. Pada Bulan Oktober 2008, projek tersebut ditunda, dan pemerintah Bhutan memutuskan bahawa lapangan terbang di Gelephu hanya akan digunakan untuk penerbangan domestik. [80]

Sejak itu, pembinaan lapangan terbang Domestik di Gelephu dijadualkan untuk dimulakan pada akhir Tahun 2010 dengan lapangan terbang mencadangkan untuk memulakan operasi pada Bulan Jun 2011. Jabatan Penerbangan Awam Bhutan (DCA) telah menunjukkan bahawa Gelephu akan menjadi lapangan terbang 'semua cuaca' yang mungkin dapat menerima beberapa lalu lintas antarabangsa di masa depan. [80]

Di bawah Rancangan Wawasan 2020, Kerajaan Diraja Bhutan telah mengenal pasti syarat untuk meningkatkan hubungan udara luaran pada Tahun 2017, dalam usaha meningkatkan pendapatan pelancongan 100% pada Tahun 2012 dan 150% pada Tahun 2017. [81] Syarikat Penerbangan Drukair sedang melakukan kajian kemungkinan memulakan operasi ke Hong Kong (Republik Rakyat China) atau Singapura pada Mac 2011. Pengurus komersial syarikat penerbangan itu telah menyatakan bahawa kajian awal menunjukkan bahawa lalu lintas Bhutan ke Singapura terdiri terutamanya dari perjalanan rasmi, sementara lalu lintas ke Hong Kong akan terutama komersial, dengan prospek yang baik untuk pengembangan pelancongan.

Pada Tarikh 21 April 2010, sebuah pesawat turboprop regional dengan siri ATR 42 telah dihantar ke Paro dengan masa sewa sembilan bulan. Pesawat ini digunakan dalam penerbangan dari Paro ke Kolkata dan Kathmandu, dan dalam keadaan bersedia semasa sidang kemuncak Pertubuhan Kerjasama Serantau Asia Selatan di Thimphu pada akhir April. Syarikat Penerbangan Drukair mengumumkan hasratnya untuk bergabung dengan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa pada Tahun 2009. [82]

Pada Bulan Februari 2018, Syarikat Penerbangan Druk air melakukan beberapa penerbangan charter (Piagam) ke Hong Kong dan penerbangan charter (Piagam) tambahan dilakukan pada bulan-bulan berikutnya. Syarikat penerbangan itu telah menerima permintaan penerbangan charter ke destinasi lain di Asia. Dilaporkan juga bahawa Syarikat Penerbangan Druk air akan menambah pesawat Airbus 320NEO serta membeli pesawat siri ATR-42-600 baharu. [83]

Syarikat Penerbangan Drukair mengambil penghantaran Pesawat siri ATR 42-600 baharu pada 22 Oktober. [84]